Klankbordgroep prijst rijkdom van het concept

5000 vierkante meter experience ruimte in Breda

In het eerste ontwerp van de Supply Chain Campus is voor ‘experience’ een pand van 5000 vierkante meter gereserveerd. Dat vertelde programmamanager Harry van den Hoff van Dinalog tijdens de gemeenschappelijke update-sessie van LogiXperience op 17 februari in Rotterdam. Tijdens die sessie bleek dat alle clusters al flink gevorderd zijn met de concrete invulling van de demonstratieconcepten. De klankbordgroep prees de rijkdom van alle concepten, maar waarschuwde de clusters niet te veel te willen.

Op de fraaie RDM Campus in Rotterdam licht Harry van den Hoff alvast een tipje van de sluier van de Supply Chain Campus op. De programmamanager van Dinalog toont foto’s van een maquette met helemaal in het midden een geel gemarkeerd gebouw dat is gereserveerd voor beleving. Het ontwerp staat nog niet vast, maar duidelijk is al wel dat het gebouw een oppervlakte van 5000 vierkante meter zal beslaan en zo’n 12 meter hoog zal zijn. Eind 2012 of begin 2013 wil LogiXperience de deuren openen. Het gebouw zit in de eerste ontwikkelfase van de Campus. We verwachten dat het tot 2024 duurt voordat de hele campus vol staat’, aldus Van den Hoff.
Het ontwerp en de inrichting van LogiXperience wordt een flinke uitdaging. Afgaande op de vele plannen voor demonstratieconcepten die de vier clusters tijdens de update-sessie presenteerden, kunnen met gemak drie gebouwen van 5000 vierkante meter worden gevuld. Een vrolijk gevecht om de vierkante meters brandde los tussen de clusters. ‘Gelukkig is het gebouw 12 meter hoog en kunnen we met verdiepingen werken’, stelde Van den Hoff, die aangaf dat in augustus van dit jaar een aanvang met het opstellen van een programma van eisen voor de architect wordt gemaakt.

Supply Chain donut
Als schoolvoorbeeld en als rode draad voor alle demonstratieconcepten geldt de supply chain van een tablet pc. Of een L-Pad, zoals initiatiefnemer Jeff van Hek van LogiXperience het noemt. ‘Dat is het artikel dat straks door de keten gaat en dat bezoekers na afloop kunnen meekrijgen’, aldus Van Hek.
Het cluster Supply Chains wil zijn demonstratieconcepten straks tonen in een gigantische ‘donut’ bovenin het pand. In een circulaire rondloop met zicht op de fysieke processen en met een wereldkaart waarop de supply chain is geprojecteerd, kunnen bezoekers zich oriënteren in verschillende aspecten van supply chain management zoals supply chain design, supply chain collaboration, supply chain execution en supply chain monitoring. Verschillende concepten zoals bundeling van goederenstromen, just-in-time en forecasting moeten de revue passeren. Ook niet-fysieke supply chain aspecten zullen de revue passeren, bijvoorbeeld supply chain finance, political issues en douane.
Supply chain monitoring vormt het verbindende element met de andere clusters. Straks moet een fysieke tijdslijn zichtbaar zijn, waarop te zien is of de verschillende events wel of niet volgens planning verlopen. Als dat niet zo is, kan dat input zijn om opnieuw naar supply chain design te kijken, maar ook een reden voor een actie op tactisch en uiteindelijk operationeel niveau. Denk aan een wisseling in transportmodaliteit om de opgelopen vertraging in te lopen. 

Beleven van transport
Het cluster Transportmodi heeft in het schoolvoorbeeld van de L-Pad de verschillende transportstromen geïdentificeerd. In dit schoolvoorbeeld staat in Breda een Europees dc, met regionale dc’s in onder meer Wroclaw (Polen), Milaan (Italië) en Milton Keynes (Engeland). Voor het transport naar de regionale dc’s worden verschillende modaliteiten ingezet: wegtransport naar Wroclaw, spoorvervoer naar Milaan en shortsea shipping naar Milton Keynes. Het cluster wil bezoekers in staat stellen om deze modaliteiten volledig te beleven door deze transportmodaliteiten middels films in interactieve ruimtes te presenteren.
Dit cluster wil het achterliggende beslissingsproces via verschillende touchscreens inzichtelijk en begrijpbaar maken. Denk hierbij aan de verschillende kostencomponenten en aan de verschillende kwaliteitsaspecten die aan een modaliteit zijn gekoppeld (flexibiliteit, betrouwbaarheid, duurzaamheid). Ook verschillende distributieconcepten komen aan bod. ‘Het liefst maken we het zo tastbaar mogelijk. We willen bijvoorbeeld zeecontainers inrichten als workshopruimtes en misschien ook wel een deel van de buik van een Airbus integreren’, stelt Bart Vannieuwenhuyse van het cluster Transportmodi.

Warehousing en productie
Het eerste cluster Warehouse & Production heeft zich met name gericht op het ontvangst- en inslag/opslagproces. Het plan is om dit proces in drie varianten te laten zien: een handmatige variant, een semi-automatische variant en een volledig automatische variant. Daarnaast wil dit cluster onder andere aandacht besteden aan thema’s als het voorkomen van dubbele handelingen, het reduceren van schades en het efficiënter inzetten van mensen.
Het tweede cluster heeft zich gericht op orderverzamelen, consolidatie/verzending en productie/VAL. Dit cluster wil in eerste instantie duidelijk maken dat orderverzamelen voor regionale dc’s iets anders is dan orderverzamelen voor retailers of consumenten. Dat zelfde geldt als het gaat om consolidatie en verzending. Tot slot houdt de groep zich ook bezig met de aansluiting van productie en VAL-activiteiten.

Rijkdom van het concept
Aan het einde van iedere presentatie werd een korte enquête gehouden onder de aanwezigen. Uit een eerste evaluatie blijkt dat een ruime meerderheid zeer tevreden is over de toegevoegde waarde die het netwerk van LogiXperience voor de partners biedt en over de toegevoegde waarde die de demonstratieconcepten bieden voor de markt.
Ook de klankbordgroep toonde zich positief. Voorzitter Peter van der Meij van de klankbordgroep roemde de rijkheid van het concept, zoals dat door de verschillende clusters wordt ingevuld. Daarin schuilt tegelijkertijd ook een gevaar. ‘In der Beschränkung zeigt sich der Meister’, stelde Van der Meij. ‘Bezoekers dienen geholpen te worden om binnen alle rijkdom de juiste onderwerpen binnen een bepaalde tijd te bekijken.’
De Klankbordgroep had ook nog wat tips voor de clusters. Zo adviseerde Van der Meij alle partners om vooral de doelgroep, de MKB-sector, goed in het oog te houden. ‘Wat verder uitgediept dient te worden is het financiële aspect. Denk ook aan douaneproblematiek, verzekeringen, het verleggen van BTW, etc.’ 

Afstemming met Dinalog
De volgende plenaire sessie vindt plaats op 31 maart. Dan moeten alle demonstratieconcepten in theorie klaar zijn. Na de zomer start dan de daadwerkelijke realisatie van deze concepten, waarvoor LogiXperience gebruik kan maken van alle leegstaande warehouses van een specialist in logistiek vastgoed in de benelux. Op diverse locaties zullen demonstraties verschijnen welke toegankelijk worden gemaakt voor de markt.
Nog voor de zomer willen LogiXperience en Dinalog hun activiteiten meer op elkaar afstemmen. Zoals Van den Hoff tijdens zijn presentatie stelde, past een Experience Center ook in de visie van Dinalog. Insteek is om beide plannen naar elkaar toe te laten groeien. ‘Daarvoor is periodiek overleg tussen de betrokkenen ingepland’, aldus Van den Hoff.

Meedoen
Meedoen aan de ontwikkelfase kan nog steeds. Geïnteresseerde organisaties zijn van harte welkom op een van de wekelijkse informatiesessies. Inschrijven kan eenvoudig via de website.

Klik op een van de onderstaande foto's voor een impressie van de plenaire sessie: